近鉄バス 愛知万博会場へ大阪市内から直通運行
近鉄バスは、愛知万博（愛・地球博）期間中の2005年9月25日まで、大阪市内から愛知万博 長久手会場 東ターミナルまでの昼行特急バス「エキスポライナー」を運行している。
途中の乗り換えなしで会場前まで直行できる。
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リニモの混雑とトラブル
愛知万博（愛・地球博）の開幕を目前に控えた2005年3月18日〜20日の3日間、出展関係者や地元住民らを対象にした万博内覧会が行なわれた。
3連休と重なった土曜・日曜には、内覧会で会場に向かう招待客によってリニモ（愛知高速交通）が大混雑した。
3月19日（土曜）、リニモの藤が丘駅（名古屋市名東区）には、午前9時頃から内覧会に向かう乗客が続々と詰め掛け、午前10時頃には乗車までの待ち時間が100分に達した。また、会場をはさんで反対側の万博八草駅（愛知県豊田市）でも最高80分待ちとなった。
この混雑に拍車をかけたのは、乗車人員の重量オーバーによる発射遅れ。午前中、芸大通駅などで、最高で9分発車が遅れた。磁気浮上方式のリニモは、車両に約10トン（大人乗客約150人分）の重量がかかると検知装置が働いて、自動的に動かなくなる。
リニモの輸送能力は1時間当たり4千人。リニモに接続している地下鉄東山線の輸送力は1時間当たり1万4500人あるため、万博会場に向かう客を東山線がフルに輸送する状況が継続した場合、1時間あたり1万人が、接続駅の藤が丘で積み残しになる計算である。
ちなみに19日の内覧会招待客は5万3千人。開幕後の多い日には一日15万人程の来場者が見込まれているため、ピーク時にはより多くの乗車待ちが発生する可能性がある。
なお、20日（日曜）は前日ほどの混乱は見られなかったが、これは来場者がアクセスルートや時間を分散させるなどの自衛策をとったためと見られている。また、愛知高速交通側も、重量検知装置の感度の見直しを行なうことにより、重量オーバーによる発車遅れを回避しようとしている。
なお、博覧会協会によると、リニモ駅の混雑緩和のため、来場者の多い日には藤が丘駅および万博八草駅の両駅から会場への臨時バスを運行させる対策も取るとのこと。
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3連休と重なった土曜・日曜には、内覧会で会場に向かう招待客によってリニモ（愛知高速交通）が大混雑した。
3月19日（土曜）、リニモの藤が丘駅（名古屋市名東区）には、午前9時頃から内覧会に向かう乗客が続々と詰め掛け、午前10時頃には乗車までの待ち時間が100分に達した。また、会場をはさんで反対側の万博八草駅（愛知県豊田市）でも最高80分待ちとなった。
この混雑に拍車をかけたのは、乗車人員の重量オーバーによる発射遅れ。午前中、芸大通駅などで、最高で9分発車が遅れた。磁気浮上方式のリニモは、車両に約10トン（大人乗客約150人分）の重量がかかると検知装置が働いて、自動的に動かなくなる。
リニモの輸送能力は1時間当たり4千人。リニモに接続している地下鉄東山線の輸送力は1時間当たり1万4500人あるため、万博会場に向かう客を東山線がフルに輸送する状況が継続した場合、1時間あたり1万人が、接続駅の藤が丘で積み残しになる計算である。
ちなみに19日の内覧会招待客は5万3千人。開幕後の多い日には一日15万人程の来場者が見込まれているため、ピーク時にはより多くの乗車待ちが発生する可能性がある。
なお、20日（日曜）は前日ほどの混乱は見られなかったが、これは来場者がアクセスルートや時間を分散させるなどの自衛策をとったためと見られている。また、愛知高速交通側も、重量検知装置の感度の見直しを行なうことにより、重量オーバーによる発車遅れを回避しようとしている。
なお、博覧会協会によると、リニモ駅の混雑緩和のため、来場者の多い日には藤が丘駅および万博八草駅の両駅から会場への臨時バスを運行させる対策も取るとのこと。
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京阪宇治バスが愛知万博会場直通バスを運行
京阪宇治バス株式会社は、2005年3月25日(金)〜9月25日（日）の愛知万博（愛・地球博）開催期間中、毎日、万博会場への直通バスを運行する。
このバスは完全予約制で、運行日の1ヶ月前から予約を受け付けている。
ルートは、京阪 宇治駅前を午前6時20分に出発し、JR宇治駅、近鉄大久保駅、JR松井山手駅、京阪 樟葉駅を経由して、万博会場に10時30分に到着。復路は、万博会場を17時15分に出発する。
料金は大人片道2500円、大人往復4000円。
参照：
京阪宇治バスのページ
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このバスは完全予約制で、運行日の1ヶ月前から予約を受け付けている。
ルートは、京阪 宇治駅前を午前6時20分に出発し、JR宇治駅、近鉄大久保駅、JR松井山手駅、京阪 樟葉駅を経由して、万博会場に10時30分に到着。復路は、万博会場を17時15分に出発する。
料金は大人片道2500円、大人往復4000円。
参照：
京阪宇治バスのページ
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リニモ（愛知高速交通・東部丘陵線）開通式
愛知万博（愛・地球博）会場への主要なアクセス手段となる愛知高速交通・東部丘陵線（愛称：リニモ）が、2005年3月6日に正式に営業を開始する。
通常営業開始に先立って3月5日には、その開通式が同線の万博会場駅（愛知県長久手町）で行なわれた。
このリニモは、実用化としては国内初の磁気浮上式リニアモーターカー。藤が丘駅（名古屋市）から万博会場駅経由で万博八草駅（豊田市）までの8.9キロメートルを結ぶ。
愛知高速交通社長を務める神田真秋愛知県知事は、開通式において、「リニモは騒音・振動が極めて少なく、沿線の環境に優しい。万博に来るお客さまには、リニモ目当ての方も多い。万博の玄関口としての役割を果たすとともに、閉幕後も地域の交通機関として機能させたい」と挨拶した。
関連記事：
リニモ（愛知高速交通）関係
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通常営業開始に先立って3月5日には、その開通式が同線の万博会場駅（愛知県長久手町）で行なわれた。
このリニモは、実用化としては国内初の磁気浮上式リニアモーターカー。藤が丘駅（名古屋市）から万博会場駅経由で万博八草駅（豊田市）までの8.9キロメートルを結ぶ。
愛知高速交通社長を務める神田真秋愛知県知事は、開通式において、「リニモは騒音・振動が極めて少なく、沿線の環境に優しい。万博に来るお客さまには、リニモ目当ての方も多い。万博の玄関口としての役割を果たすとともに、閉幕後も地域の交通機関として機能させたい」と挨拶した。
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リニモ（愛知高速交通）関係
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愛知高速交通 東部丘陵線（リニモ） 車両からの映像投影
愛知高速交通株式会社が愛知万博（愛・地球博）会場へのアクセス手段のひとつとして運行する浮上式リニアモーター鉄道「リニモ」（東部丘陵線、藤が丘駅〜万博会場駅（愛知万博長久手会場 最寄駅）〜万博八草駅（愛知万博瀬戸会場 最寄駅））は、2005年3月6日に開業予定であるが、このリニモの車両には、トンネル壁あるいは窓に映像を映す設備が設けられている。
2月25日、その映像を映し出す実験が公開された。
トンネル壁への映写は、藤が丘駅を出発後、約１キロメートルの区間。車両の屋根に設けられたプロジェクターが、トンネルの壁に万博会場等の紹介映像を投射する。このようなトンネル壁への映像投射は、東京メトロ銀座線の一部区間などでも既に行なわれている。
また、途中の約１５秒間は、プロジェクターからの映像を、トンネルの壁に設けられた鏡によって反射し、それを車両の窓に張られた40インチの特殊スクリーンに映し出す。
但し、すべての車両にこの設備が設けられるわけではなく、全体の中の1車両のみとのこと。
なお、リニモはコンピュータ制御による全自動運転が可能だが、万博会期中は、万一に備えて車両運転免許を有する添乗員も乗務する。
関連記事：
リニモ（Linimo） 愛知高速交通
vol.1 : リニアモーターカー「リニモ」
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2月25日、その映像を映し出す実験が公開された。
トンネル壁への映写は、藤が丘駅を出発後、約１キロメートルの区間。車両の屋根に設けられたプロジェクターが、トンネルの壁に万博会場等の紹介映像を投射する。このようなトンネル壁への映像投射は、東京メトロ銀座線の一部区間などでも既に行なわれている。
また、途中の約１５秒間は、プロジェクターからの映像を、トンネルの壁に設けられた鏡によって反射し、それを車両の窓に張られた40インチの特殊スクリーンに映し出す。
但し、すべての車両にこの設備が設けられるわけではなく、全体の中の1車両のみとのこと。
なお、リニモはコンピュータ制御による全自動運転が可能だが、万博会期中は、万一に備えて車両運転免許を有する添乗員も乗務する。
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リニモ（Linimo） 愛知高速交通
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名阪近鉄バス 西濃地域から愛知万博会場へ直通バス運行
名阪近鉄バス株式会社（本社：愛知県名古屋市）は、3月25日から9月25日までの愛知万博（愛・地球博）の期間中、西濃地域から万博会場までの直通バスを毎日運行する。
この直通バスは、毎日1往復運行される。
朝は、西濃総合庁舎を午前8時15分に出発して、大垣駅前、岐阜羽島駅を経て、愛知県長久手町の長久手会場に到着。夕方は、午後5時30分に会場を出発して、逆ルートで、西濃総合庁舎まで。
なお、乗車には、前日までの予約が必要とのこと。
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この直通バスは、毎日1往復運行される。
朝は、西濃総合庁舎を午前8時15分に出発して、大垣駅前、岐阜羽島駅を経て、愛知県長久手町の長久手会場に到着。夕方は、午後5時30分に会場を出発して、逆ルートで、西濃総合庁舎まで。
なお、乗車には、前日までの予約が必要とのこと。
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岐阜，各務原，美濃から直行バス「EXPOライナー」
岐阜バス（岐阜乗合自動車株式会社）は、万博期間中の3月25日から9月25日まで、岐阜県内から愛知万博（愛・地球博）長久手会場への直行バスを運行する。
同社から出されていた路線免許申請を、中部運輸局が許可した。
直行バスは一日四往復。
岐阜グランドホテル − 新岐阜バスセンター経由 − 長久手会場
各務原市役所 − 新岐阜バスセンター経由 − 長久手会場
美濃市駅 − 新岐阜バスセンター経由 − 長久手会場
新岐阜バスセンター − 長久手会場
上記の各ルートで運行される。また週末には増便される。
岐阜乗合自動車（岐阜バス）：
http://www.gifubus.co.jp/
EXPOライナー：
http://www.gifubus.co.jp/expo/expo.html
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同社から出されていた路線免許申請を、中部運輸局が許可した。
直行バスは一日四往復。
岐阜グランドホテル − 新岐阜バスセンター経由 − 長久手会場
各務原市役所 − 新岐阜バスセンター経由 − 長久手会場
美濃市駅 − 新岐阜バスセンター経由 − 長久手会場
新岐阜バスセンター − 長久手会場
上記の各ルートで運行される。また週末には増便される。
岐阜乗合自動車（岐阜バス）：
http://www.gifubus.co.jp/
EXPOライナー：
http://www.gifubus.co.jp/expo/expo.html
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